6月14日，在市城市精细化管理办公室工作人员带领下，郑报融媒记者到高新区对多处支路背街整治情况进行了采访。
        在支路背街的改造、整治中，高新区白杨路、桂花街和樱花街等各有特色，沿街门店的牌匾越来越规范，占道经营、机动车乱停放等乱象少了，特别是道路和广场上的免费停车位广受欢迎。
道路免费停车位受欢迎
        6月14日上午，樱花街和瑞达路交叉口附近，一辆大型洒水车过后，快车道上湿润起来。随后，一辆小型洒水车缓缓而来，一名工作人员拿着水枪，不断冲洗人行道和人行道上的城市家具。
路边竖立着一个禁停标志牌，但旁边却划了一排停车位，车位上几乎放满了机动车。
        “哧哧哧……”高新区相关部门管理人员来到现场，不到5分钟时间，就用切割机将禁停标志牌去除。
        梧桐办事处党工委书记徐鸿科说，樱花街附近有郑州美术馆、郑州中学等单位，机动车辆比较多。以前这里的道路上不允许停车，随着机动车辆不断增多就设立了停车位。
        郑报融媒记者在合欢街沿街店面前看到，那里规划了不少停车位，所有社会车辆均可随意进出，不收取停车费。
禁停标志被拆除
        高新区精细办主任、行政执法局副局长吴即发说，高新区全区范围内的道路停车场和广场停车位有一个共同点——免费停车。停车位免费停车，高新区已实施了很多年，受到了车主的一致好评。
        在樱花街，有的楼房上的空调主机挡板，设置得和道路护栏颜色一样，显得统一协调。
        白杨路参天大树绿荫如盖
        白杨路是一条很有特色的道路：参天的毛白杨直冲云霄，附近学校的栏杆围墙上，缠绕着绿色植物，给道路增添了盎然生机。走在杨树下，凉风习习，怡然自得。
        “这条道路上有郑中国际学校等单位，人员流动频繁，吸引了一些占道经营商户出现。”吴即发说，随着执法力度的加大，占道经营的商贩已经没有了踪影。以前，学校附近机动车停放较为混乱，现在高新区在校门口附近设置了阻车桩，情况大为好转。6月14日，记者采访时，个别占道停放的车辆被交警处罚。
        工人认真铺设地砖
        郑报融媒记者看到，郑中国际学校附近的店面门头已进行了规范，从多个店面门头上可看出，下边一些小字已被清除。在白杨路的西溪花园小区对面，多个店面的门头牌匾统一了起来，高低一致。
        碧桃路也属于高新区的支路背街之一，纳入了第三批改造范围。6月14日，郑报融媒记者来到现场看到，一些绿化植物已栽植，多名工人正在铺设吸水砖。
        在云杉路上，沿街店面的门头也比较规范。
        沿街店面建立微信群自我管理
        吴即发说，高新区改造的支路背街共35条道路，第一批、第二批共有15条，经过各项考核，现已全部达标。
街上的洒水车不时经过
        “高新区在自主分解改造道路中，经过精细策划，保留了原有风貌、原有特色，比如桂花街、樱花街。樱花街有美术馆和学校，改造时就保留了文化，体现了文化特色，我们围绕着樱花街一是进行了路面复浇，各类设施的设置，另外对立面的商业广告进行了拆除，道路进行了重新铺设。”吴即发说。
        改造后的管理，高新区采用多种方式。对突店经营，高新区主要采取文明劝导的方式，在街道上设立定员定岗的劝导员，执法队员是路长。
        同时，对沿街商铺建立微信圈，形成圈内自我管理、自我约束、自我监督的机制。
        在需要的情况下，召开座谈会帮助市民和沿街商户解决问题。对沿街商户考核，设立流动红旗，每个月评选流动红旗先进单位，店门口挂流动红旗。
        高新区在投入方面非常重视，截至目前，支路背街改造已投入2700万元，涉及园内绿化、道路铺设、各种设施、人行道等11项。
        除了完成的15条支路背街外，剩下的什么时候完成？吴即发说，各项工作正在进行中，第三批、第四批已开工整改，比如冬青街、银屏路复浇已完成，6月底前将完成10条，9月底前再完成10条。