冬日的郑州高新区加飞航院实训基地，一架架物流无人机如银鹰展翅，在湛蓝天幕下划出流畅轨迹。悬停、转向、精准投送……1月9日，随着全国首批邮政无人机操控员执照培训班飞行应用课程正式开启，来自全国各地的82名邮政快递员齐聚中原，开启从“地面骑手”到“空中飞手”的职业蜕变之旅。这场由传统物流向智慧物流跨越的实践，不仅是中国邮政布局低空经济的战略落子，更成为河南抢占低空经济新赛道的生动注脚。

【战略布局】低空经济催生物流革命

作为国家“十五五”规划重点培育的战略性新兴产业，低空经济正以每年超20%的增速重塑产业格局。河南作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，锚定2027年500亿元产业规模目标，在郑州、安阳等城市率先构建“无人机+应用场景”生态体系。此次中国邮政选择郑州作为全国邮政物流系统无人机培训基地，正是看中其“交通枢纽+物流中心”的区位优势，以及加飞航院十年沉淀的多机型教学体系与行业服务能力。

“这不仅是技能培训，更是为行业打造可复制的人才培养范式。”加飞航院院长、全国无人机飞行服务产教融合联合体副理事长、河南省航空产业促进会常务副会长翟学智表示，中国邮政计划2026年培育大量持证“飞手”，形成“培训-上岗-应用”闭环模式，为传统物流转型提供“河南方案”。数据显示，无人机配送可使偏远地区时效提升5倍，单票成本下降40%，破解“最后一公里”难题的同时，更催生出“空中物流网”的新想象。

【实战淬炼】22天打造复合型“天空骑手”

在实训基地，学员李建华正通过模拟器操控无人机穿越虚拟山峦。这位来自甘肃的“老骑手”感慨：“以前蹬三轮走街串巷，现在要执掌‘天眼’规划航线。”为期22天的培训采用“理论+实操+场景”三维教学模式，100余课时涵盖航空法规、气象分析、应急处置等12个模块，更独创“山区模拟舱”，让学员在风速、能见度等变量中锤炼技能。

“看这个模拟航线，从乡镇网点到深山村落，无人机20分钟就能完成传统2小时的配送任务。”教员孙薇指着屏幕上的三维地图解释。培训现场，学员们或俯身调试设备，或聚精会神操作摇杆，教员则通过数据看板实时纠偏。这种“以战代训”的模式，确保学员结业即可直接投入常态化运营。

【人才裂变】从“种子飞手”到行业标杆

首批82名学员如同播向全国的“智慧种子”。结业后，他们将奔赴31个省份，在高原、海岛、沙漠等复杂环境中构建无人机配送网络。

“工具迭代背后是产业革命。”翟学智指出，未来“飞手”需兼具物流规划、数据分析等跨界能力。加飞航院正联合高校开发AI辅助系统，通过百万级飞行数据训练出“数字副驾驶”，让无人机自主应对突发状况。这种“人机协同”模式，正在重新定义智慧物流的天花板。

【产业共振】低空经济激活中原新动能

河南的低空经济版图正加速拓展：安阳建成全国首个5G-SA无人机管控平台，郑州开通首条跨黄河物流航线，洛阳研发出载重500公斤的货运无人机……中国邮政的“飞手计划”犹如催化剂，带动上下游企业形成集群效应。据测算，每增加1万名持证飞手，可带动产业链产值超20亿元。

从手握车把到执掌云霄，这场职业变革折射出中国物流业的进化轨迹。当82双操控摇杆的手同时扬起，中国邮政在加飞航院开展的物流无人机培训，无疑是为低空经济这艘巨轮注入了强劲动力，标志着其正从“演示验证”驶向“规模化应用”的广阔蓝海。